Gran Este · España-Alsacia
Transporte a Estrasburgo y Alsacia desde España
Estrasburgo queda en el extremo noreste de Francia, pegada al Rin. Por carretera es de los destinos franceses más largos desde la península, y eso se nota en el plazo, no en la complejidad del envío.
Alsacia es el extremo noreste del corredor, y eso marca su plazo habitual. Pones el código postal de origen, el destino alsaciano, el número de palets y las medidas, y el cotizador compara varios operadores y devuelve un precio cerrado con el plazo habitual. Eliges, pagas y pasamos a recoger.
Debajo tienes qué carga mueve la plaza, por qué eje de salida se llega, el plazo habitual hacia el noreste y cómo encaja el resto de Alsacia, desde Colmar y Mulhouse hasta Haguenau.
Qué carga mueve la plaza de Estrasburgo
Estrasburgo concentra administración europea, industria mecánica y de automoción, química no peligrosa, papel y cartón, y una distribución alimentaria fuerte alrededor del puerto fluvial del Rin. Desde España llegan sobre todo componentes, producto agroalimentario, vino y material de construcción.
El transporte en Estrasburgo y su área se resuelve casi siempre con palet consolidado: cargas de 1 a 6 palets que van a planta, a almacén de distribuidor o a tienda, con descarga concertada. Cuando el pedido pasa de 6 palets o de 2.500 kg, el escalón siguiente es carga parcial o camión completo con fecha de entrega pactada.
- De 1 a 6 palets por envío, hasta 1.500 kg por palet y 2.500 kg en total, con 220 cm de alto máximo.
- Europeo de 120 × 80, americano de 120 × 100 y medio palet de 60 × 80 para pedidos pequeños.
- Si el destino alsaciano no tiene muelle, se marca plataforma elevadora al cotizar.
- España y Francia son ruta intracomunitaria: viaja la documentación comercial y el CMR, sin despacho de aduana.
- Para bultos sueltos de menos de 40 kg suele salir mejor la paquetería que el palet.
Hasta Alsacia, el extremo noreste
El Gran Este es final de línea: entra por Irún o por La Jonquera según dónde consolide el operador.
- Lyon 24-48 h
- Estrasburgo
- Colmar
- Mulhouse
Por dónde se llega y cuánto tarda
El tráfico hacia el noreste sale casi siempre por Irún y sube por la fachada atlántica antes de cruzar hacia el Gran Este, aunque las cargas del arco mediterráneo pueden salir por La Jonquera y subir por el valle del Ródano. El eje lo elige el operador según dónde consolide.
El plazo habitual hacia Estrasburgo y el resto del noreste es de 48 a 72 horas en días laborables contados desde la recogida. No es un plazo garantizado: el de tu envío concreto sale en el cotizador junto al precio.
La recogida en España se hace en día laborable y normalmente de un día para otro, sin hora fija. Con vehículo dedicado sí hay franja de carga y descarga de 3 o 6 horas, útil cuando la planta alsaciana trabaja con cita.
Plazos habituales en Alsacia y el Gran Este
El noreste es el final de línea del corredor, y por eso trabaja un escalón por encima del sureste.
| Plaza | Palet en grupaje | Paquetería | Vehículo dedicado |
|---|---|---|---|
| Estrasburgo | 48-72 h | 24-48 h | Fecha pactada |
| Colmar y Mulhouse | 48-72 h | 24-48 h | Fecha pactada |
| Metz y Nancy | 48-72 h | 24-48 h | Fecha pactada |
Plazos habituales en días laborables contados desde la recogida, no plazos garantizados. El de tu envío lo da el cotizador.
Alsacia entera: Colmar, Mulhouse y el valle del Rin
El transporte a Alsacia no se acaba en la capital. Colmar y su entorno vitivinícola, Mulhouse con su industria y Haguenau al norte reciben el mismo tipo de carga, y se cotizan igual: lo que cambia es el código postal de entrega, no la modalidad.
Si el destino es Colmar, Mulhouse o Haguenau, basta con cambiar el código postal: el palet llega del tirón desde la nave española, con el mismo plazo y la misma modalidad. El reparto final hasta Colmar lo hace la plataforma alsaciana, ya incluido en tu porte: ningún transporte de Estrasburgo a Colmar que contratar aparte.
La vuelta funciona igual. Un envío con origen en Alsacia y destino en España se cotiza en el mismo formulario, salvo que sea importación, que se presupuesta a mano.
Cómo se contrata el envío a Estrasburgo
Todo pasa por una pantalla: describes la carga una vez y ves las ofertas de varios operadores con su precio cerrado y su plazo habitual, con IVA y sin IVA. El precio que eliges es el que se contrata y el que se factura.
Con el pago confirmado llegan la etiqueta y la documentación, y el envío entra en la recogida del siguiente día laborable.
El porte incluye la cobertura legal del transportista. Si la mercancía es nueva y quieres asegurarla por su valor declarado, el formulario pasa el envío a presupuesto manual, igual que la importación o el palet de un particular. Para eso también está el 962 40 33 54.
Otras plazas francesas desde el mismo cotizador
Si tu distribución no se queda en el Gran Este, el mismo formulario cubre el resto del país. Lyon y el eje del Ródano trabajan con plazos habituales de 24 a 48 horas, mientras Burdeos y Nueva Aquitania se mueven con 48 a 72 horas.
Puedes entrar directamente en la ciudad que te interese desde el hub de ciudades, ver cómo encaja un destino de montaña como Annecy o comparar modalidades si dudas entre grupaje y vehículo dedicado.
Dudas
Preguntas frecuentes
¿Cuánto tarda un palet de España a Estrasburgo?
El plazo habitual hacia Estrasburgo y el noreste francés es de 48 a 72 horas en días laborables desde la recogida. Es un plazo habitual, no garantizado, y el de tu ruta concreta aparece en el cotizador junto al precio cerrado.
¿Entregáis en Colmar y en Mulhouse?
Sí, con el mismo envío directo desde España: se cotizan igual que la capital alsaciana cambiando el código postal de entrega, con el plazo habitual de 48 a 72 h en días laborables. No hace falta un segundo porte dentro de Francia.
¿Llegáis al resto de Alsacia además de a la capital?
Sí. El transporte a Alsacia cubre Colmar, Mulhouse, Haguenau y los municipios del valle del Rin con las mismas modalidades y el mismo plazo habitual del noreste. Basta con poner el código postal de entrega en el formulario.
¿Hay aduana para enviar mercancía a Estrasburgo?
No. España y Francia son ruta intracomunitaria por carretera: el envío viaja con la documentación comercial de la operación y el CMR del porte. Las rutas que sí llevan despacho de aduana quedan fuera de este corredor y se cotizan aparte.
¿Y si mi carga pasa de 6 palets?
Se mueve como carga parcial o camión completo, con vehículo dedicado y franjas de carga y descarga de 3 o 6 horas. Un remolque estándar admite hasta 33 palets europeos y la entrega se cierra con fecha pactada.
¿Podéis recoger en cualquier punto de España?
Recogemos en toda la península en día laborable y normalmente de un día para otro, sin hora fija. Los envíos con origen o destino en Canarias no salen en automático: se piden por el formulario y se contestan enseguida.
Alsacia y Gran Este
Cotiza tu envío a Estrasburgo
Precio cerrado de varios transportistas y plazo habitual por oferta, al momento. Para lo que no sale en automático, como el seguro adicional o la importación, llama al 962 40 33 54.