Palet europeo (120 × 80 cm)
- Base
- 120 × 80 cm
- Altura
- Hasta 220 cm
- Peso
- Hasta 1.500 kg
Base europea para mercancía general paletizada.
Grupaje · España a Tours
Grupaje y carga parcial a Tours
Enviar a Tours desde España empieza por el palet: si no llena un camión, no hace falta pagar un vehículo entero. El grupaje y la carga parcial a Tours ocupan solo el sitio que tu mercancía necesita.
Tours está en Centro-Valle del Loira, a unos 851 km de Madrid y a unos 678 km de Barcelona, bastante más cerca que el eje mediterráneo clásico de exportación. Desde Zaragoza son unos 651 km y desde Bilbao unos 539 km, salidas que suelen enlazar bien con el paso de Irún.
Debajo tienes cómo se organiza la consolidación de grupaje hacia esta zona, cuándo conviene pasar a carga parcial y cómo se compara y se contrata el envío sin pedir tarifa a varias empresas por separado.
Enviar un palet a Tours desde España
El grupaje consolida tu palet con mercancía de otros clientes que también va hacia el oeste de Francia. El camión sale de la plataforma de origen, cruza el corredor y descarga en una plataforma próxima a Tours, desde donde se reparte al destinatario final.
Para envíos con destino en Centro-Valle del Loira, el paso de frontera habitual es Irún, ya que es la salida más directa desde el norte y el centro de la península hacia esta zona francesa. Desde Bilbao, a unos 539 km, y desde Madrid, a unos 851 km, el recorrido entra por ese mismo eje.
El límite del grupaje es de hasta 6 palets, 1.500 kg por palet y 2.500 kg de total por envío. Por encima de esas cifras, o con carga que no admite nada encima, conviene mirar la carga parcial.
Carga consolidada hacia el oeste de Francia
El palet para Tours comparte camión con mercancía de otros clientes que va a la misma zona.
Cuándo pasar de grupaje a carga parcial para Tours
La carga parcial es vehículo dedicado compartido entre dos o tres expedidores con la misma dirección de viaje. No pasa por plataforma de consolidación: el camión carga en las naves de origen y descarga directamente en destino, lo que reduce las manipulaciones de un palet alto o poco estable.
Para un envío a Tours con un volumen de diez o doce palets, la carga parcial suele encajar mejor que forzar varios envíos de grupaje seguidos. Mantiene franja de carga pactada y reparte el coste del vehículo entre los expedidores que comparten ruta.
Si el envío crece hasta llenar el remolque, la modalidad que corresponde es el camión completo, con fecha de carga y descarga acordada de muelle a muelle.
Formato del palet y preparación para el viaje a Tours
El grupaje a Tours se tarifa por plaza de suelo, no por peso suelto, así que el formato manda: europeo de 120 × 80, americano de 120 × 100 o medio palet de 60 × 80. El alto máximo admitido es de 220 cm.
Un palet flejado y bien montado, sin cantos que sobresalgan, aguanta mejor el paso por plataforma de cross-docking, donde se recoloca con transpaleta junto a mercancía de otros clientes rumbo a la misma zona.
Formatos que entran en grupaje
Palet americano (isopalet)
- Base
- 120 × 100 cm
- Altura
- Hasta 220 cm
- Peso
- Hasta 1.500 kg
Base de mayor anchura que el palet europeo.
Medio palet
- Base
- 60 × 80 cm
- Altura
- Hasta 220 cm
- Peso
- Hasta 1.500 kg
Para envíos que no llenan un europeo y no caben en paquetería.
Comparar y contratar el envío a Tours
El envío a Tours se describe una vez en el formulario, con origen, palets y medidas, y el cotizador compara varias ofertas de transportistas para esa ruta, con precio cerrado al momento. No hace falta pedir presupuesto a cada empresa por separado.
Entre España y Francia no hay despacho de aduana: la ruta es intracomunitaria y el porte viaja con el CMR y la documentación comercial de la operación. Si necesitas seguro adicional sobre mercancía nueva, el formulario pasa el envío a revisión manual.
Para otras plazas del oeste y el centro de Francia, las páginas de grupaje a Angers y de grupaje a Le Havre cubren rutas cercanas con el mismo eje de salida.
Dudas
Preguntas frecuentes
¿Cuántos palets puedo enviar en grupaje a Tours?
Hasta 6 palets por envío, con un máximo de 1.500 kg por palet y 2.500 kg de total. Por encima de esas cifras conviene mirar la carga parcial o el camión completo.
¿Por dónde entra el envío hacia Tours?
El paso habitual para esta zona del oeste de Francia es Irún, la salida más directa desde el norte y el centro de España. Desde Bilbao son unos 539 km y desde Madrid unos 851 km hasta Tours.
¿Qué diferencia hay entre grupaje y carga parcial para este destino?
El grupaje pasa por plataforma de consolidación y comparte camión con otros clientes de la misma zona. La carga parcial es vehículo dedicado compartido, sin plataforma intermedia, pensado para volúmenes de diez o doce palets.
¿Hay trámites de aduana para enviar a Tours?
No. España y Francia forman parte de la misma unión aduanera, así que el envío viaja con el CMR y la documentación comercial habitual, sin despacho de aduana.
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