Palet europeo (120 × 80 cm)
- Base
- 120 × 80 cm
- Altura
- Hasta 220 cm
- Peso
- Hasta 1.500 kg
Base europea para mercancía general paletizada.
Palets · España a Clermont-Ferrand
Transporte de palets a Clermont-Ferrand para mercancía industrial de España a Auvernia sin cambio de dueño. Indica origen, destino y medidas para que el cotizador compare ofertas con precio cerrado.
Clermont-Ferrand queda a unos 811 km de Madrid, 494 km de Barcelona, 756 km de Valencia, 1198 km de Sevilla, 559 km de Zaragoza y 553 km de Bilbao en línea recta, según el origen del envío.
Debajo tienes qué formatos entran en el envío, cómo se organiza la recogida en España y la entrega en Clermont-Ferrand, y cómo se contrata todo el proceso desde el mismo formulario.
El transporte de palets a Clermont-Ferrand y el envío de España a Clermont-Ferrand son el mismo corredor en los dos sentidos: el palet consolidado comparte camión con carga de otras empresas y cambia de plataforma en el camino.
El formato manda en el precio: europeo de 120 por 80, americano de 120 por 100 o medio palet de 60 por 80, con un alto máximo de 220 cm y hasta 1.500 kg por palet. Hasta 6 palets y 2.500 kg de total caben en un mismo envío de grupaje.
Para volúmenes mayores o con fecha fija de descarga, el camión completo y la carga parcial son la opción de vehículo dedicado, explicada en detalle en la página de camión completo a Francia.
Base europea para mercancía general paletizada.
Base de mayor anchura que el palet europeo.
Para envíos que no llenan un europeo y no caben en paquetería.
Clermont-Ferrand queda en el centro de Francia, así que el envío entra por el paso de La Jonquera cuando sale del arco mediterráneo o de Cataluña, y por Irún cuando sale del norte, de Navarra o del País Vasco.
Desde Zaragoza o Madrid, el eje que convenga depende del operador que asigne el cotizador para esa ruta y esa fecha, no de una regla fija por ciudad.
Las distancias son en línea recta y sirven para comparar rutas, no como tiempo de viaje: el plazo real sale de la zona de destino, no del kilometraje.
El palet viaja flejado y sin cantos que sobresalgan, porque en plataforma lo manipulan con transpaleta junto a mercancía de otros clientes. La base manda sobre la altura declarada.
Hay que medir y pesar con la mercancía ya montada, antes de cotizar: un alto que no coincide con el declarado obliga a recolocar la carga y eso repercute en el precio final.
El proceso está en la web: describes el palet con sus medidas, el cotizador compara varias ofertas en una sola pantalla, eliges precio y fecha, y pagas para que pasemos a recoger en día laborable.
Si el envío necesita seguro adicional sobre la cobertura legal del transportista, o es una importación desde Francia, el formulario lo pasa a revisión manual. Para dudas antes de cotizar está 962 40 33 54 o {correo_info}.
Dudas
El palet se cotiza por plaza de suelo y zona de destino, comparte camión en grupaje y cambia de plataforma en el camino. Describes las medidas en el formulario y el cotizador devuelve precio cerrado con recogida en día laborable.
Sí, la recogida se organiza en toda la península. Las distancias en línea recta varían según el origen: por ejemplo unos 494 km desde Barcelona y unos 811 km desde Madrid hasta Clermont-Ferrand.
El europeo de 120 por 80 y el americano de 120 por 100 son los más habituales; el medio palet de 60 por 80 sirve para cargas menores. El alto máximo es de 220 cm y hasta 1.500 kg por palet.
Sí, el mismo formulario sirve para el envío en sentido inverso, de Clermont-Ferrand a cualquier punto de España, con las mismas condiciones de formato y peso.
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