Palet europeo (120 × 80 cm)
- Base
- 120 × 80 cm
- Altura
- Hasta 220 cm
- Peso
- Hasta 1.500 kg
Base europea para mercancía general paletizada.
Palets · Provincia de Girona
Girona está a un paso del corredor: desde la capital hasta el paso de La Jonquera hay poco más de 50 km, y eso acorta el trayecto de cualquier palet que sale hacia Francia.
El transporte de Girona a Francia se mueve en grupaje de palets, con recogida en la provincia y entrega en la zona francesa que corresponda. El cotizador compara varios operadores en una sola pantalla y da un precio cerrado al momento.
Debajo tienes qué formatos entran, por qué eje sale la mercancía y qué plazo habitual aplica según el destino en Francia.
La provincia de Girona, con 792.724 habitantes según el INE, tiene en La Jonquera la puerta natural hacia Francia. Un palet que sale de la capital o de cualquier polígono de la provincia llega a ese paso en poco recorrido, antes de entrar en el corredor mediterráneo francés.
Esa cercanía no cambia el formato ni el peso que admite el palet: sigue siendo grupaje, con el mismo límite de 6 palets y 2.500 kg por envío que en el resto de la red. Lo que cambia es el tramo inicial, más corto que desde el interior de la península.
El europeo de 120 × 80, el americano de 120 × 100 y el medio palet de 60 × 80 son los tres formatos que entran en el cotizador. El alto máximo es de 220 cm y cada palet no puede bajar de 20 kg ni de 20 cm.
Conviene medir con la mercancía ya flejada sobre la base, porque la plataforma de cross-docking recoloca cada palet junto a los de otros clientes y un bulto que sobresale complica el reparto del espacio.
Base europea para mercancía general paletizada.
Base de mayor anchura que el palet europeo.
Para envíos que no llenan un europeo y no caben en paquetería.
El transporte de Girona a Francia entra en grupaje y comparte camión con mercancía de otros remitentes, de plataforma a plataforma. El plazo habitual depende de la zona de destino, no del punto exacto de salida en la provincia.
Perpiñán y Montpellier, al estar en el mismo eje mediterráneo, suelen resolverse en el plazo más corto de la tabla. Destinos más alejados como París o Burdeos llevan el plazo habitual más largo, el que corresponde a esa zona.
| Zona de Francia | Palet en grupaje | Camión completo |
|---|---|---|
| Perpiñán, Montpellier y Occitania mediterránea | 24-48 h | Fecha pactada |
| Toulouse y Alto Garona | 24-48 h | Fecha pactada |
| Lyon y Ródano-Alpes | 24-48 h | Fecha pactada |
| Marsella, Niza y Provenza-Costa Azul | 24-48 h | Fecha pactada |
| Burdeos y Nueva Aquitania | 48-72 h | Fecha pactada |
| París e Isla de Francia | 48-72 h | Fecha pactada |
| Nantes, Rennes y el oeste | 48-72 h | Fecha pactada |
| Estrasburgo, Lille y el noreste | 48-72 h | Fecha pactada |
Plazos habituales en días laborables desde la recogida, no garantizados.
Se describe el envío con el código postal de recogida en la provincia, el formato de palet y el destino en Francia. El cotizador compara varios operadores y devuelve un precio cerrado con la cobertura legal del transportista incluida.
La recogida se hace en día laborable, normalmente de un día para otro. Si el envío necesita seguro adicional sobre mercancía nueva, el formulario lo pasa a revisión manual antes de confirmar el precio.
Código postal en Girona, formato de palet y destino en Francia.
El cotizador muestra ofertas de varios operadores con precio cerrado.
Transferencia, tarjeta o Bizum, con cobertura legal incluida.
Recogida en día laborable y entrega en la zona francesa elegida.
Dudas
Son poco más de 50 km en línea recta desde la capital hasta el paso fronterizo, lo que acorta el tramo inicial del envío antes de entrar en el corredor mediterráneo francés.
Los tres formatos que entran en el cotizador son el europeo de 120 × 80, el americano de 120 × 100 y el medio palet de 60 × 80, con alto máximo de 220 cm.
El plazo habitual lo marca la zona de destino en Francia, no el punto exacto de salida. Perpiñán y Montpellier, en el eje mediterráneo, suelen tener el plazo más corto de la tabla.
No. La recogida se hace en el código postal que se indica al cotizar, en día laborable y normalmente de un día para otro.
Por encima de ese número, o de los 2.500 kg de total, conviene revisar la carga parcial o el camión completo, que se explican en la página de camión completo a Francia.
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Indica el código postal en la provincia de Girona, el formato de palet y el destino francés: el cotizador devuelve precio cerrado de varios operadores. Para dudas, 962 40 33 54 o {correo_info}.