Palet europeo (120 × 80 cm)
- Base
- 120 × 80 cm
- Altura
- Hasta 220 cm
- Peso
- Hasta 1.500 kg
Base europea para mercancía general paletizada.
Palets desde Málaga · España-Francia
Enviar palet de Málaga a Francia
Málaga queda lejos del eje pirenaico, y eso pesa en cómo se organiza el envío: antes de cruzar frontera, el palet recorre la península hasta La Jonquera o hasta Irún. El cotizador ya cuenta ese tramo al dar el precio.
La provincia de Málaga, con más de un millón setecientos mil habitantes, mueve bastante carga hacia el sur de Francia y hacia París por carretera. El envío se describe una vez (origen, destino, formato y peso) y el comparador devuelve precio cerrado de varios operadores.
Debajo tienes cómo se recoge el palet en la provincia, qué formatos entran, cuánto tarda el trayecto por zona de Francia y cuándo conviene pasar a vehículo dedicado.
Recogida en la provincia de Málaga
La recogida se hace en día laborable en toda la provincia, desde la capital hasta los polígonos del interior y la costa. No hace falta llevar el palet a ningún punto: el transportista acude a la nave o al almacén que se indique al cotizar.
El transporte de Málaga a Francia por carretera recorre primero la península hasta el paso de frontera. Desde Málaga hasta La Jonquera hay algo más de 900 km en línea recta, y ese tramo inicial es el que determina buena parte del plazo total del envío.
Qué formato de palet conviene para este trayecto
En un recorrido largo, el formato manda más que en un trayecto corto: cada plaza de suelo mal aprovechada se paga en todo el camino, no solo en la parte francesa. El europeo de 120 × 80 es el que más se mueve desde la provincia, por delante del americano.
El límite por envío es de 6 palets, 1.500 kg por palet y 2.500 kg en total. Si la carga supera esas cifras, o si el valor de la mercancía aconseja que no cambie de camión por el camino, conviene mirar el vehículo dedicado en vez del grupaje.
Formatos que se cotizan desde Málaga
Palet americano (isopalet)
- Base
- 120 × 100 cm
- Altura
- Hasta 220 cm
- Peso
- Hasta 1.500 kg
Base de mayor anchura que el palet europeo.
Medio palet
- Base
- 60 × 80 cm
- Altura
- Hasta 220 cm
- Peso
- Hasta 1.500 kg
Para envíos que no llenan un europeo y no caben en paquetería.
Plazos habituales según la zona de Francia
El plazo no depende solo de la distancia hasta la frontera: depende de la zona francesa de destino y de si el camión que sale de plataforma va directo o hace parada intermedia. Perpiñán y Toulouse llegan antes que París o el oeste francés.
La tabla siguiente da los plazos habituales desde la recogida en Málaga, no garantizados, y la franja de vehículo dedicado con fecha pactada en lugar de rango de días.
Plazos habituales por zona de Francia
| Zona de Francia | Palet en grupaje | Camión completo |
|---|---|---|
| Perpiñán, Montpellier y Occitania mediterránea | 24-48 h | Fecha pactada |
| Toulouse y Alto Garona | 24-48 h | Fecha pactada |
| Lyon y Ródano-Alpes | 24-48 h | Fecha pactada |
| Marsella, Niza y Provenza-Costa Azul | 24-48 h | Fecha pactada |
| Burdeos y Nueva Aquitania | 48-72 h | Fecha pactada |
| París e Isla de Francia | 48-72 h | Fecha pactada |
| Nantes, Rennes y el oeste | 48-72 h | Fecha pactada |
| Estrasburgo, Lille y el noreste | 48-72 h | Fecha pactada |
Plazos habituales en días laborables desde la recogida, no garantizados.
Cuándo pasar de grupaje a vehículo dedicado
Con uno o dos palets, el grupaje reparte el coste del camión entre varios clientes y sale ganando casi siempre. A partir de siete u ocho palets, o con carga alta que no admite nada encima, el vehículo dedicado evita manipulaciones de más en plataforma.
Para volúmenes intermedios existe la carga parcial, que reparte el coste del vehículo entre dos o tres expedidores con la misma dirección de viaje. El detalle de remolques y capacidades está en la página de camión completo a Francia.
Destinos desde Málaga
- París 48-72 h
- Lyon 24-48 h
- Marsella 24-48 h
- Toulouse 24-48 h
- Burdeos 48-72 h
- Lille 48-72 h
- Estrasburgo 48-72 h
- Nantes 48-72 h
- Niza 24-48 h
Cómo se contrata el envío desde Málaga
El proceso es el mismo que en el resto de la península: se describe el envío una vez, con origen en el código postal de la provincia, y el comparador devuelve precio cerrado de varios operadores en la misma pantalla.
El porte incluye recogida en día laborable, documentación del transporte y cobertura legal del transportista. Si necesitas seguro adicional sobre mercancía nueva, el formulario pasa el envío a revisión manual. Para dudas puntuales está el teléfono 962 40 33 54.
Dudas
Preguntas frecuentes
¿Cuánto se tarda en enviar un palet de Málaga a Francia?
Depende de la zona de destino: Perpiñán, Toulouse, Lyon y Marsella llegan en plazo habitual de 24-48 h, mientras que Burdeos, París, Nantes y el noreste francés manejan plazo habitual de 48-72 h, siempre desde la recogida en la provincia.
¿Dónde se recoge el palet en Málaga?
En cualquier punto de la provincia, en día laborable y sin desplazarte: el transportista acude a la nave o almacén indicado al describir el envío en el cotizador.
¿Qué formato de palet conviene para un trayecto tan largo?
El europeo de 120 × 80 es el más habitual desde la provincia. Lo importante es aprovechar bien la plaza de suelo, porque en un recorrido que empieza a casi 900 km de la frontera cada plaza mal ocupada se paga en todo el trayecto.
¿Y si mi carga supera los 6 palets?
Entonces conviene mirar la carga parcial o el camión completo, vehículo dedicado con fecha pactada en origen y destino. El grupaje tiene un límite de 6 palets, 1.500 kg por palet y 2.500 kg en total por envío.
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