Palet europeo (120 × 80 cm)
- Base
- 120 × 80 cm
- Altura
- Hasta 220 cm
- Peso
- Hasta 1.500 kg
Base europea para mercancía general paletizada.
Palets · España-Mulhouse
Mulhouse está en el noreste, cerca de la frontera con Suiza y Alemania. El envío de palets a Mulhouse se cotiza igual que en Francia: describes la carga y comparas precios de varios operadores.
Desde Barcelona hay a unos 817 km en línea recta, desde Zaragoza a unos 939 km, desde Madrid a unos 1199 km, desde Bilbao a unos 942 km, desde Valencia a unos 1109 km y desde Sevilla a unos 1582 km. La distancia influye en el tránsito, pero el plazo que aplica es el habitual de la zona de destino, no un cálculo por kilómetro.
La región encaja en el grupaje por plaza de suelo para envíos de hasta 6 palets, y en vehículo dedicado (carga parcial o camión completo) cuando el volumen pasa de ahí o la fecha de descarga está pactada con el cliente francés.
Mulhouse queda en el eje de Gran Este, al borde de Alsacia, lo que hace que la mayoría de envíos entren por Irún y suban por el interior de Francia en lugar de cruzar por La Jonquera.
El transporte de palets a Mulhouse funciona igual que a cualquier otra plaza del corredor: se describe el envío una vez (origen, formato de palet, peso) y el cotizador compara varios operadores con precio cerrado al momento.
La zona se agrupa, a efectos de plazo, con el resto del noreste francés: Estrasburgo, Lille y las plazas próximas a la frontera alemana comparten el mismo tiempo habitual de tránsito.
El europeo de 120 × 80 es el formato más común en la industria y el metal, sectores con peso en la zona de Alsacia y el Alto Rin. El americano de 120 × 100 gana cuando la carga viene de distribución o de producto paletizado ancho.
En cualquiera de los dos formatos, el alto máximo es de 220 cm y el peso no debe pasar de 1.500 kg por palet ni de 2.500 kg en el envío completo. El medio palet de 60 × 80 encaja en pedidos cortos que no justifican una plaza entera.
Mide siempre con la carga ya flejada: una medida mal declarada obliga a recolocar el palet en plataforma antes de seguir camino hacia Mulhouse.
Base europea para mercancía general paletizada.
Base de mayor anchura que el palet europeo.
Para envíos que no llenan un europeo y no caben en paquetería.
El plazo habitual del grupaje hacia esta zona del noreste francés es de 48-72 h en días laborables desde la recogida, sin garantía de hora de entrega. El camión completo o la carga parcial, al ser vehículo dedicado, viajan con fecha pactada en lugar de ese rango.
Hasta 6 palets y 2.500 kg, el grupaje suele ser la opción que mejor reparte el coste del porte hasta Mulhouse. Por encima de ese volumen, o con fecha de descarga fijada por el cliente francés, conviene mirar carga parcial o camión completo.
Si el envío son bultos sueltos y manejables en vez de palets, la paquetería tiene su propia página con los límites de bulto y peso.
| Zona de Francia | Palet en grupaje | Camión completo |
|---|---|---|
| Estrasburgo, Lille y el noreste | 48-72 h | Fecha pactada |
| Lyon y Ródano-Alpes | 24-48 h | Fecha pactada |
| París e Isla de Francia | 48-72 h | Fecha pactada |
| Burdeos y Nueva Aquitania | 48-72 h | Fecha pactada |
Plazos habituales en días laborables desde la recogida, no garantizados.
El europeo y el americano se cotizan por plaza de suelo, con la medida ya tomada sobre la carga flejada.
Dudas
El plazo habitual en grupaje para esta zona del noreste francés es de 48-72 h en días laborables desde la recogida, sin hora fija de entrega. En vehículo dedicado, la fecha de carga y descarga se pacta de antemano.
Europeo de 120 × 80, americano de 120 × 100 y medio palet de 60 × 80, con alto máximo de 220 cm y hasta 1.500 kg por palet y 2.500 kg por envío en grupaje.
La mayoría de envíos hacia esta zona entran por Irún y suben por el interior del país, al estar Mulhouse en el extremo noreste, cerca de la frontera con Alemania y Suiza.
En línea recta son a unos 817 km desde Barcelona, a unos 939 km desde Zaragoza, a unos 942 km desde Bilbao, a unos 1109 km desde Valencia, a unos 1199 km desde Madrid y a unos 1582 km desde Sevilla.
Por encima de 6 palets o 2.500 kg conviene mirar carga parcial o camión completo, vehículo dedicado con fecha pactada de carga y descarga en lugar del plazo habitual del grupaje.
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