Palet europeo (120 × 80 cm)
- Base
- 120 × 80 cm
- Altura
- Hasta 220 cm
- Peso
- Hasta 1.500 kg
Base europea para mercancía general paletizada.
Palets · Lugo a Francia
Lugo queda en el extremo noroeste del corredor, lejos de los dos pasos de frontera, y eso pesa en la ruta que toma cada palet. Describes el envío una vez y el cotizador compara varios transportistas para esa salida.
La provincia de Lugo, con 382.468 habitantes según el INE, mueve sobre todo carga agroalimentaria y de madera hacia Francia. El transporte de Lugo a Francia sale casi siempre por el eje de Irún, que es el paso natural para quien arranca desde Galicia.
Debajo tienes qué eje toma la carga que sale de la provincia, qué formatos de palet se cotizan y cómo se compara el envío antes de contratarlo.
Desde Lugo capital hasta Irún hay en línea recta unos 400 km, y ese paso es el que suele tomar la carga gallega hacia Francia, antes que La Jonquera, que queda mucho más al sureste.
De Irún en adelante, el destino francés marca el resto de la ruta: la fachada atlántica queda más cerca que París o el sur mediterráneo, y eso se nota en el plazo habitual.
El formato manda en el precio tanto como el destino. El cotizador trabaja con palet europeo de 120 × 80, americano de 120 × 100 y medio palet de 60 × 80, con un alto máximo de 220 cm y hasta 1.500 kg por unidad.
Un envío desde la provincia de Lugo admite hasta 6 palets y 2.500 kg en total antes de que convenga pasar a vehículo dedicado. La carga agroalimentaria y la madera, habituales en la zona, suelen montarse en europeo por el reparto de peso.
Base europea para mercancía general paletizada.
Base de mayor anchura que el palet europeo.
Para envíos que no llenan un europeo y no caben en paquetería.
La recogida se hace en día laborable en cualquier punto de la provincia de Lugo, de un día para otro, sin necesidad de llevar el palet a otro sitio. El plazo habitual hasta destino depende de la zona francesa a la que va la carga.
En el formulario se escriben el código postal de origen, el formato de palet y el destino francés, y el cotizador devuelve varias ofertas con precio cerrado y plazo habitual para esa ruta.
| Zona de Francia | Palet en grupaje | Camión completo |
|---|---|---|
| Burdeos y Nueva Aquitania | 48-72 h | Fecha pactada |
| París e Isla de Francia | 48-72 h | Fecha pactada |
| Nantes, Rennes y el oeste | 48-72 h | Fecha pactada |
| Perpiñán, Montpellier y Occitania mediterránea | 24-48 h | Fecha pactada |
Plazos habituales en días laborables desde la recogida, no garantizados.
Pedir presupuesto a varios transportistas por teléfono o correo, uno por uno, es lo que hace lento este envío cuando se gestiona fuera del cotizador. Aquí se describe una vez y se ven varias ofertas en la misma pantalla.
Si el volumen crece por encima de los límites del grupaje, la página de transporte de palets explica cuándo conviene pasar a carga parcial o a camión completo.
Dudas
Se describe el envío en el formulario con el código postal de la provincia, el formato de palet y el destino francés. El cotizador compara varios transportistas y devuelve precio cerrado y plazo habitual.
Casi siempre Irún, por quedar al noroeste del corredor y más cerca de Galicia que La Jonquera. El resto de la ruta depende de si el destino está en la fachada atlántica o más al interior de Francia.
Hasta 6 palets por envío y 2.500 kg en total, con un máximo de 1.500 kg por palet. Por encima de esos límites conviene mirar la carga parcial o el camión completo.
Sí, la recogida se hace en día laborable en el punto de la provincia de Lugo que se indique en el formulario, normalmente de un día para otro.
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Indica el código postal, el formato y el destino francés y compara varias ofertas con precio cerrado al momento. Para envíos urgentes, llama al 962 40 33 54.