Palet europeo (120 × 80 cm)
- Base
- 120 × 80 cm
- Altura
- Hasta 220 cm
- Peso
- Hasta 1.500 kg
Base europea para mercancía general paletizada.
Palets · Murcia a Francia
Murcia exporta hortofrutícola, conserva, calzado y piedra natural a Francia todo el año. Describe un palet una vez y compara transportistas al momento.
El transporte de Murcia a Francia sale de una provincia de 1.652.000 habitantes con fuerte peso agroindustrial y de mueble, y entra en el corredor por La Jonquera, el paso natural para el tráfico que viene del sureste peninsular.
Debajo tienes los formatos de palet que se cotizan, los plazos habituales por zona de destino y cómo se prepara la recogida en la provincia.
La provincia concentra industria agroalimentaria, conserva vegetal, calzado y piedra natural, sectores que trabajan con pedidos recurrentes a distribuidores franceses. El palet es el formato natural para esa carga: se monta en origen, se fleja y viaja sin que nadie lo abra hasta destino.
El eje de salida hacia Francia desde Murcia conecta con La Jonquera, a unos 480 km, que es el paso habitual para el tráfico del sureste y el Mediterráneo francés. Desde ahí el reparto llega a Perpiñán, Montpellier, Marsella y, más al norte, a Lyon y París.
El palet europeo de 120 × 80, el americano de 120 × 100 y el medio palet de 60 × 80 son los tres formatos que entran en el cotizador. El envío admite hasta 6 palets, 1.500 kg por palet y 2.500 kg de total, con alto máximo de 220 cm.
Lo que no cabe en esos límites, o la mercancía de particular, se tramita por el formulario y pasa a revisión manual antes de confirmar el precio.
Base europea para mercancía general paletizada.
Base de mayor anchura que el palet europeo.
Para envíos que no llenan un europeo y no caben en paquetería.
El plazo depende de la zona de destino, no de la distancia en línea recta. Perpiñán y Montpellier, al estar junto al paso de La Jonquera, suelen quedar en el tramo más corto, mientras que París o el norte de Francia necesitan un día más de plataforma.
La tabla de abajo muestra los plazos habituales por zona en grupaje, junto a la fecha pactada que aplica cuando se contrata vehículo dedicado.
| Zona de Francia | Palet en grupaje | Camión completo |
|---|---|---|
| Perpiñán, Montpellier y Occitania mediterránea | 24-48 h | Fecha pactada |
| Toulouse y Alto Garona | 24-48 h | Fecha pactada |
| Lyon y Ródano-Alpes | 24-48 h | Fecha pactada |
| Marsella, Niza y Provenza-Costa Azul | 24-48 h | Fecha pactada |
| Burdeos y Nueva Aquitania | 48-72 h | Fecha pactada |
| París e Isla de Francia | 48-72 h | Fecha pactada |
| Nantes, Rennes y el oeste | 48-72 h | Fecha pactada |
| Estrasburgo, Lille y el noreste | 48-72 h | Fecha pactada |
Plazos habituales en días laborables desde la recogida, no garantizados.
El transporte de Murcia a Francia se contrata online: se describe el palet con sus medidas, se compara el precio cerrado de varios operadores para esa ruta y se eligen el que convenga.
La recogida se hace en día laborable en cualquier punto de la provincia de Murcia, con normalmente un día de margen hasta que el transportista pasa a cargar. El pago se hace por transferencia, tarjeta o Bizum, y las empresas con cuenta pueden usar crédito.
Si el envío es una importación desde Francia, necesita seguro adicional sobre mercancía nueva o es un palet de particular, el formulario lo pasa a presupuesto manual.
El transportista carga en la nave, en el almacén o en el polígono, en día laborable, y lleva el palet hacia Francia sin que el cliente tenga que acercarse a ninguna plataforma.
Dudas
Se describe el palet con sus medidas y peso en el cotizador, se comparan las ofertas de varios operadores para esa ruta y se elige una con precio cerrado. La recogida se hace en día laborable en cualquier punto de la provincia de Murcia.
Depende de la zona de destino. Perpiñán, Montpellier y el resto de Occitania mediterránea suelen quedar en 24-48 h, mientras que París, Burdeos o el norte de Francia están en 48-72 h en grupaje. En vehículo dedicado la fecha se pacta de antemano.
El europeo de 120 × 80, el americano de 120 × 100 y el medio palet de 60 × 80, con hasta 6 palets, 1.500 kg por palet y 2.500 kg de total por envío.
El eje natural es La Jonquera, a unos 480 km de la capital murciana, que da entrada al tráfico del sureste hacia Perpiñán, Montpellier y el resto del Mediterráneo francés.
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