Palet europeo (120 × 80 cm)
- Base
- 120 × 80 cm
- Altura
- Hasta 220 cm
- Peso
- Hasta 1.500 kg
Base europea para mercancía general paletizada.
Palets desde Ourense
Ourense queda lejos de los dos pasos de frontera habituales, y eso pesa en la ruta más que en el precio: el palet sale de la provincia por carretera hasta Irún o La Jonquera antes de entrar en Francia.
El transporte de Ourense a Francia se organiza igual que el resto del corredor: describes el envío, el cotizador compara ofertas de varios operadores y eliges precio cerrado con recogida en día laborable.
Lo que cambia desde Ourense es la distancia hasta el punto de consolidación, no el servicio: el mismo palet, en grupaje o en vehículo dedicado, sigue las reglas de formato y de plazo del resto de la red.
La recogida se hace en la nave o el almacén, en día laborable y normalmente de un día para otro, tanto en la capital como en el resto de la provincia de Ourense.
Desde Ourense capital hay algo más de 200 km hasta Irún y unos 700 km hasta La Jonquera en línea recta, así que la mayoría de envíos de la zona sale hacia Francia por el paso vasco.
El cotizador pide el código postal exacto de la nave antes de dar precio, porque la ruta cambia según se esté en la capital o en comarcas más alejadas de la autovía.
Con uno o varios palets sueltos, el grupaje es la opción natural: hasta 6 palets por envío, 1.500 kg por palet y 2.500 kg de total, en formato europeo, americano o medio palet.
Si la carga llena un remolque o pasa de esos límites, toca vehículo dedicado: carga parcial o camión completo, sin compartir espacio con la mercancía de otros expedidores.
La frontera entre una modalidad y otra no la marca la distancia desde Ourense, sino el volumen y el peso que se declaran al cotizar.
Base europea para mercancía general paletizada.
Base de mayor anchura que el palet europeo.
Para envíos que no llenan un europeo y no caben en paquetería.
El plazo del grupaje depende de la zona francesa de destino, no del punto de salida en España: el trayecto hasta la plataforma de consolidación es el mismo tramo inicial para toda la provincia de Ourense.
En vehículo dedicado no hay plazo por zona, sino fecha de carga y de descarga pactadas desde el principio, con franja horaria acordada en los dos extremos.
| Zona de Francia | Palet en grupaje | Camión completo |
|---|---|---|
| Perpiñán, Montpellier y Occitania mediterránea | 24-48 h | Fecha pactada |
| Toulouse y Alto Garona | 24-48 h | Fecha pactada |
| Lyon y Ródano-Alpes | 24-48 h | Fecha pactada |
| Marsella, Niza y Provenza-Costa Azul | 24-48 h | Fecha pactada |
| Burdeos y Nueva Aquitania | 48-72 h | Fecha pactada |
| París e Isla de Francia | 48-72 h | Fecha pactada |
| Nantes, Rennes y el oeste | 48-72 h | Fecha pactada |
| Estrasburgo, Lille y el noreste | 48-72 h | Fecha pactada |
Plazos habituales en días laborables desde la recogida, no garantizados.
El proceso es el mismo que en el resto de la red: se describe el palet con sus medidas y peso, el comparador muestra varias ofertas con precio cerrado y se elige la que mejor encaja con la fecha de recogida.
Si el envío necesita seguro adicional sobre la cobertura legal del transportista, o es una importación desde Francia, el formulario lo pasa a revisión manual antes de confirmar el precio.
La carretilla carga el palet en el muelle antes de que el camión salga hacia el eje de frontera.
Dudas
Se describe el palet con sus medidas y peso en el cotizador, se compara el precio de varios operadores y se elige fecha de recogida en la nave de la provincia de Ourense. El resto del proceso es igual que en cualquier otro punto de salida español.
Desde la capital hay a unos 200 km hasta Irún y a unos 700 km hasta La Jonquera en línea recta. Por eso la mayoría de los envíos de la provincia sale hacia Francia por el paso vasco.
No. El grupaje admite hasta 6 palets por envío y comparte camión con mercancía de otros clientes, mientras que el vehículo dedicado se reserva para cargas que llenan el remolque o superan esos límites.
El plazo lo marca la zona de destino en Francia, no el punto de salida: Isla de Francia tiene un plazo habitual de 48-72 h en grupaje, y en vehículo dedicado la fecha de carga y descarga se pacta de antemano.
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