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Palets · Álava-Francia

Enviar palet de Álava a Francia

La provincia de Álava, con Vitoria-Gasteiz como capital, tiene en la industria y la automoción buena parte de su carga para Francia. El palet sale de la nave y llega consolidado al otro lado de la frontera.

Escribe el código postal o la población y elígela en la lista.
Escribe el código postal o la población y elígela en la lista.

Sin registro. Precios reales de nuestros transportistas.

El transporte de Álava a Francia funciona en grupaje: el palet comparte camión con mercancía de otros clientes y viaja de plataforma a plataforma hasta la zona francesa de destino. Describes el envío una vez (código postal, formato y peso) y el cotizador compara varios operadores con precio cerrado al momento.

Debajo tienes los formatos que se cotizan, el eje de salida habitual desde Álava y los plazos por zona de Francia.

Enviar un palet de Álava a Francia

Enviar un palet de Álava a Francia empieza por el código postal de la nave o el polígono de recogida, no por la ciudad francesa de destino. El cotizador pide formato, medidas y peso del palet y devuelve precio cerrado de varios operadores en la misma pantalla.

La provincia, con algo más de 329.000 habitantes según el INE, mueve sobre todo carga de automoción, metal y agroalimentario hacia plazas industriales francesas. El palet entra en grupaje si no pasa de 6 unidades por envío y de 2.500 kg en total.

Cómo se organiza el transporte de Álava a Francia

El transporte de Álava a Francia sale casi siempre por el eje de Irún, a unos 100 km de Vitoria-Gasteiz, que conecta con la fachada atlántica y el norte de Francia. Desde ahí el palet se agrupa por zona de destino en plataforma antes de completar el trayecto.

La recogida se hace en día laborable, normalmente de un día para otro, y el palet no cambia de dueño en plataforma: lo manipulan con transpaleta junto a mercancía de otros expedidores con el mismo destino.

Desde Álava hacia Francia

Burdeos Burdeos Toulouse Toulouse Lyon Lyon París París Nantes Nantes Burdeos Lyon
  • Burdeos 48-72 h
  • Toulouse 24-48 h
  • Lyon 24-48 h
  • París 48-72 h
  • Nantes 48-72 h

Formatos y límites que admite el envío

El europeo de 120 × 80, el americano de 120 × 100 y el medio palet de 60 × 80 son los tres formatos que se cotizan. El alto máximo es de 220 cm y el peso no debe pasar de 1.500 kg por palet.

Si la carga de Álava supera estos límites, por volumen o por peso, encaja mejor en carga parcial o en camión completo, con vehículo dedicado y fecha pactada en origen y destino.

Los tres formatos que se cotizan

120 × 80 cm

Palet europeo (120 × 80 cm)

Base
120 × 80 cm
Altura
Hasta 220 cm
Peso
Hasta 1.500 kg

Base europea para mercancía general paletizada.

120 × 100 cm

Palet americano (isopalet)

Base
120 × 100 cm
Altura
Hasta 220 cm
Peso
Hasta 1.500 kg

Base de mayor anchura que el palet europeo.

60 × 80 cm

Medio palet

Base
60 × 80 cm
Altura
Hasta 220 cm
Peso
Hasta 1.500 kg

Para envíos que no llenan un europeo y no caben en paquetería.

Plazos habituales por zona de Francia

Desde Álava, la fachada atlántica y el norte de Francia suelen ser los destinos con tránsito más corto por la cercanía del eje de Irún. El sur y el centro de Francia añaden algo de recorrido en plataforma.

Los plazos que da el cotizador son habituales, no garantizados, y dependen de la zona de destino que marques al describir el envío.

Plazos habituales por zona de Francia

Zona de FranciaPalet en grupajeCamión completo
Perpiñán, Montpellier y Occitania mediterránea 24-48 h Fecha pactada
Toulouse y Alto Garona 24-48 h Fecha pactada
Lyon y Ródano-Alpes 24-48 h Fecha pactada
Marsella, Niza y Provenza-Costa Azul 24-48 h Fecha pactada
Burdeos y Nueva Aquitania 48-72 h Fecha pactada
París e Isla de Francia 48-72 h Fecha pactada
Nantes, Rennes y el oeste 48-72 h Fecha pactada
Estrasburgo, Lille y el noreste 48-72 h Fecha pactada

Plazos habituales en días laborables desde la recogida, no garantizados.

Cómo se contrata el envío desde Álava

Todo el proceso está en la web: describes el palet, comparas ofertas, pagas y se pasa a recoger en la provincia. No hace falta llamar a varias empresas para comparar precio.

Si tu carga necesita seguro adicional sobre la cobertura legal del transportista, o es una importación desde Francia, el formulario la pasa a revisión manual. Para dudas rápidas está 962 40 33 54 o info@enviarpaletafrancia.com.

De la nave alavesa al cliente francés

  1. Describe el envío

    Código postal, formato de palet, medidas y peso.

  2. Compara y elige

    El cotizador muestra varias ofertas con precio cerrado.

  3. Paga online

    Transferencia, tarjeta o Bizum, con crédito para empresas.

  4. Recogida y entrega

    Se recoge en Álava en día laborable y se entrega en la zona francesa elegida.

Dudas

Preguntas frecuentes

¿Cómo se envía un palet de Álava a Francia?

Se describe el palet en el cotizador con código postal, formato y peso, se compara entre varias ofertas y se elige la que convenga. El palet se recoge en la provincia en día laborable y entra en grupaje con destino a la zona francesa elegida.

¿Qué eje de salida usa el transporte desde Álava?

El transporte de Álava a Francia sale habitualmente por Irún, el paso más cercano a Vitoria-Gasteiz, hacia la fachada atlántica y el norte de Francia. Otros destinos franceses se cubren igual, con algo más de recorrido en plataforma.

¿Cuántos palets puedo enviar en un mismo envío?

Hasta 6 palets por envío, con un máximo de 1.500 kg por palet y 2.500 kg en total. Por encima de esos límites conviene mirar carga parcial o camión completo.

¿Qué formatos de palet admite el envío?

Europeo de 120 × 80, americano de 120 × 100 y medio palet de 60 × 80, con alto máximo de 220 cm. Son los tres formatos que se cotizan en el envío de grupaje.

¿Cuánto tarda un palet de Álava a Francia?

Depende de la zona de destino: la fachada atlántica y el sur suelen tener plazos habituales de 24-48 h, y el centro y el noreste de 48-72 h, siempre como plazo habitual y no garantizado.

Palets desde Álava

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Describe el formato y el peso de tu palet y verás precio cerrado de varios operadores en la misma pantalla. Para envíos con más volumen, pasa a carga parcial o camión completo.

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