Palet europeo (120 × 80 cm)
- Base
- 120 × 80 cm
- Altura
- Hasta 220 cm
- Peso
- Hasta 1.500 kg
Base europea para mercancía general paletizada.
Palets · Burgos a Francia
Burgos capital y su provincia, con 381.234 habitantes según el INE, mueven palets hacia Francia todas las semanas. El corredor se recorre por carretera y se contrata en el cotizador, sin tarifas publicadas de antemano.
Enviar un palet de Burgos a Francia significa describir el envío una vez (formato, peso, origen y destino) y comparar al momento varias ofertas de transporte en grupaje. El transporte de Burgos a Francia comparte camión con otras cargas que van a la misma zona, lo que reparte el coste del vehículo entre varios expedidores.
Debajo tienes los formatos que se cotizan, los plazos habituales por zona de Francia y cómo se pone en marcha la recogida desde cualquier punto de la provincia.
Burgos capital está a unos 630 km de la frontera de La Jonquera y a unos 310 km de la de Irún, en línea recta. El eje natural de salida para un envío desde la provincia es Irún, por proximidad, aunque el cotizador elige la ruta según el destino final.
El palet viaja en grupaje: comparte camión con mercancía de otros clientes y pasa por plataforma antes de llegar a destino. Los límites de formato, peso y alto son los mismos en toda la red, así que conviene tenerlos a mano antes de cotizar.
Base europea para mercancía general paletizada.
Base de mayor anchura que el palet europeo.
Para envíos que no llenan un europeo y no caben en paquetería.
El transporte de Burgos a Francia se agrupa por la zona de destino francesa, no por kilómetros recorridos. Un palet que va a Burdeos o a la fachada atlántica suele salir por Irún; uno que va al eje mediterráneo o a Lyon se encamina hacia La Jonquera.
La industria de la provincia, con peso en automoción, agroalimentario y materiales de construcción, es la que más palets mueve en este corredor, pero el servicio es el mismo para cualquier mercancía que entre en los formatos y límites del grupaje.
En grupaje, el plazo depende de la zona de Francia, no del punto de salida en España: la tabla siguiente resume lo habitual. Si el volumen crece por encima de seis palets, la carga parcial o el camión completo evitan el paso por plataforma con fecha pactada en los dos extremos.
La elección entre modalidades y sus límites exactos se explica con más detalle en la página de camión completo, útil cuando un envío desde Burgos deja de caber en el grupaje habitual.
| Zona de Francia | Palet en grupaje | Camión completo |
|---|---|---|
| Perpiñán, Montpellier y Occitania mediterránea | 24-48 h | Fecha pactada |
| Toulouse y Alto Garona | 24-48 h | Fecha pactada |
| Lyon y Ródano-Alpes | 24-48 h | Fecha pactada |
| Marsella, Niza y Provenza-Costa Azul | 24-48 h | Fecha pactada |
| Burdeos y Nueva Aquitania | 48-72 h | Fecha pactada |
| París e Isla de Francia | 48-72 h | Fecha pactada |
| Nantes, Rennes y el oeste | 48-72 h | Fecha pactada |
| Estrasburgo, Lille y el noreste | 48-72 h | Fecha pactada |
Plazos habituales en días laborables desde la recogida, no garantizados.
El proceso es el mismo para cualquier punto de la provincia: se describe el palet (formato, peso y medidas ya montado), el cotizador compara varias ofertas en vivo y se elige precio y fecha de recogida. El pago se hace por transferencia, tarjeta o Bizum.
Si la carga necesita seguro adicional por su valor, o se trata de una importación desde Francia, el formulario pasa el envío a revisión manual. Para consultas puntuales está el teléfono 962 40 33 54 y el correo {correo_info}.
La recogida se hace en nave o almacén dentro de la provincia, en día laborable, con el palet ya montado y flejado.
Dudas
Se describe el palet en el cotizador (formato, peso y medidas), se compara entre varias ofertas de transporte en grupaje y se elige precio y fecha de recogida en la provincia. El pago se hace online y la recogida es en día laborable.
Europeo de 120 por 80, americano de 120 por 100 y medio palet de 60 por 80, con alto máximo de 220 centímetros y hasta 1.500 kg por palet.
Depende de la zona de destino: el eje mediterráneo y Lyon manejan plazos habituales de 24-48 h en grupaje, mientras que Burdeos, París y el noreste francés se mueven en 48-72 h.
Por encima del límite de grupaje conviene la carga parcial o el camión completo, con vehículo dedicado y fecha pactada de carga y descarga en los dos extremos.
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