Palet europeo (120 × 80 cm)
- Base
- 120 × 80 cm
- Altura
- Hasta 220 cm
- Peso
- Hasta 1.500 kg
Base europea para mercancía general paletizada.
Palets desde Île-de-France
Enviar palet de París a Francia
París e Isla de Francia concentran una parte grande del tráfico de palets que entra y sale del país. Desde ahí se reparte mercancía hacia el resto de Francia y, en el otro sentido del corredor, hacia España.
La provincia de París supera los dos millones de habitantes (INE) y es el destino con más volumen de carga del corredor España-Francia. El transporte de palets desde esta zona funciona igual que en el resto de la red: describes el envío, comparas ofertas y eliges entre grupaje y vehículo dedicado.
Debajo tienes qué formatos de palet entran en el envío, qué modalidad conviene según el volumen y cómo queda el tránsito con el resto de regiones francesas y con España.
Qué mueve un envío de palets desde la región de París
El transporte de París a Francia cubre tanto los envíos que salen de la propia región como los que tienen origen en España y entregan en Isla de Francia. El cotizador trata los dos sentidos del mismo corredor.
El palet europeo de 120 × 80, el americano de 120 × 100 y el medio palet de 60 × 80 son los tres formatos que entran en el envío. El alto máximo es de 220 cm y el límite por envío llega hasta 6 palets, 1.500 kg por palet y 2.500 kg en total.
Un envío con menos carga, en bultos manejables, entra mejor como paquetería: hasta 25 bultos, 40 kg por bulto y 900 kg por envío, sin pagar plaza de palet entera.
Formatos que entran en el envío
Palet americano (isopalet)
- Base
- 120 × 100 cm
- Altura
- Hasta 220 cm
- Peso
- Hasta 1.500 kg
Base de mayor anchura que el palet europeo.
Medio palet
- Base
- 60 × 80 cm
- Altura
- Hasta 220 cm
- Peso
- Hasta 1.500 kg
Para envíos que no llenan un europeo y no caben en paquetería.
Grupaje o vehículo dedicado desde Isla de Francia
Con uno o dos palets, el grupaje reparte el coste del camión con otros envíos que van a la misma zona de destino: el palet pasa por plataforma antes de completar el trayecto.
Cuando el volumen crece o la carga no admite manipulación de más, conviene el vehículo dedicado: carga parcial si no llena el remolque, camión completo si lo hace. En los dos casos la carga y la descarga se pactan en franja de 3 o 6 horas.
La elección entre una modalidad y otra cambia el precio y el plazo, y el cotizador la muestra de golpe en cuanto se escriben las medidas y el número de palets del envío.
El palet listo para salir
Cada palet se monta y se fleja antes de la recogida, tanto si sale de Isla de Francia como si llega desde España.
Tránsito entre París y el resto de Francia
Desde Isla de Francia el reparto por carretera llega a Lyon y Ródano-Alpes, a Burdeos y Nueva Aquitania, a Lille y el noreste, y al resto de regiones francesas con los plazos habituales de la red.
Hacia España, la ruta entra por La Jonquera en el eje mediterráneo o por Irún en la fachada atlántica, según el destino final. Ninguno de los dos pasos tiene despacho de aduana: el trayecto es intracomunitario y viaja con el CMR del transporte.
A unos 1.050 km de La Jonquera y a unos 970 km de Irún, París queda en el extremo largo del corredor, lo que sitúa su plazo habitual en la banda alta de la red.
Desde Isla de Francia al resto del corredor
- Lyon 24-48 h
- Burdeos 48-72 h
- Lille 48-72 h
- Estrasburgo 48-72 h
- Nantes 48-72 h
- Marsella 24-48 h
- Toulouse 24-48 h
Cómo se contrata el envío desde París
El proceso es el mismo en los dos sentidos del corredor: se describe el envío con origen, destino, formato y número de palets, el cotizador compara varias ofertas y se elige precio cerrado antes de pagar.
No hay tarifa publicada para la ruta porque el precio depende de la plaza de suelo ocupada, el peso y la zona de destino dentro de Francia o España.
Si el envío necesita seguro adicional sobre la cobertura legal del transportista, o es una importación fuera del corredor intracomunitario, el formulario lo pasa a revisión manual. Para cualquier duda antes de cotizar está el teléfono 962 40 33 54.
Dudas
Preguntas frecuentes
¿Se puede enviar un palet desde París a España?
Sí, el corredor funciona en los dos sentidos. El envío se describe igual que si saliera de España: formato, peso y número de palets, y el cotizador devuelve precio cerrado con recogida en día laborable.
¿Qué formatos de palet admite un envío desde la región de París?
El europeo de 120 × 80, el americano de 120 × 100 y el medio palet de 60 × 80, con alto máximo de 220 cm. Por encima de 6 palets o 2.500 kg el envío encaja mejor en carga parcial o camión completo.
¿Cuánto tarda un palet de París a España?
Isla de Francia queda en la banda alta de plazos del corredor por la distancia, con los plazos habituales de la red según la zona de destino en España. En vehículo dedicado la fecha de carga y descarga se pacta directamente.
¿Hay trámites de aduana entre París y España?
No. Es un trayecto intracomunitario tanto por La Jonquera como por Irún, y viaja con la documentación comercial y el CMR del transporte, sin despacho de aduana.
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