Palet europeo (120 × 80 cm)
- Base
- 120 × 80 cm
- Altura
- Hasta 220 cm
- Peso
- Hasta 1.500 kg
Base europea para mercancía general paletizada.
Palets · Lisboa a Francia
Enviar un palet de Lisboa a Francia significa cruzar toda la península antes del corredor por el eje de Irún, el mismo paso que usan los envíos desde el norte de España hacia la fachada atlántica francesa.
La provincia de Lisboa, con cerca de 545.000 habitantes según el INE, concentra buena parte de la industria y la logística portuguesa que exporta a Francia. Un palet bien montado, con las medidas correctas, viaja en grupaje compartiendo camión o, si el volumen lo justifica, en vehículo dedicado.
Debajo tienes los formatos que se cotizan, cómo se organiza la recogida desde la provincia de Lisboa y qué modalidad conviene según el tamaño del envío.
El transporte de Lisboa a Francia recorre la península de punta a punta antes de entrar en el corredor franco-español. Desde la capital portuguesa hasta la frontera francesa hay una distancia en línea recta de unos 1.300 km, que el palet cubre por carretera sin cambiar de soporte si viaja en vehículo dedicado.
En grupaje, el palet sale de la provincia de Lisboa y se consolida en plataforma junto a mercancía de otros clientes antes de entrar en la ruta hacia Francia. Ese paso añade una manipulación más que el envío directo, pero reparte el coste del vehículo entre varios expedidores.
El eje de Irún es el paso natural para esta ruta, porque conecta con la fachada atlántica francesa (Burdeos, Nantes) y con el norte del país sin desviarse hacia el Mediterráneo.
El europeo de 120 × 80, el americano de 120 × 100 y el medio palet de 60 × 80 son los tres formatos que se cotizan desde cualquier punto de origen, incluida la provincia de Lisboa. El alto máximo es de 220 cm y el peso mínimo aceptado es de 20 kg.
Antes de la recogida conviene flejar la carga y comprobar que nada sobresale de la base: un canto o una esquina que vuela es lo primero que sufre en la manipulación de plataforma. Las medidas se declaran con la mercancía ya montada, no antes.
Base europea para mercancía general paletizada.
Base de mayor anchura que el palet europeo.
Para envíos que no llenan un europeo y no caben en paquetería.
La recogida se hace en día laborable, normalmente de un día para otro, en cualquier punto de la provincia de Lisboa. El mismo formulario sirve para calcular el trayecto completo hasta el destino francés, sea Burdeos, París o cualquier otra zona del país.
Los plazos habituales dependen de la zona de destino en Francia, no del punto exacto de origen en Portugal: el tramo peninsular se suma al trayecto estándar del corredor. La tabla de tránsitos por zona francesa es la misma que aplica al resto de orígenes de la península.
| Zona de Francia | Palet en grupaje | Camión completo |
|---|---|---|
| Burdeos y Nueva Aquitania | 48-72 h | Fecha pactada |
| Toulouse y Alto Garona | 24-48 h | Fecha pactada |
| París e Isla de Francia | 48-72 h | Fecha pactada |
| Nantes, Rennes y el oeste | 48-72 h | Fecha pactada |
| Lyon y Ródano-Alpes | 24-48 h | Fecha pactada |
Plazos habituales en días laborables desde la recogida, no garantizados.
Con uno o dos palets, el grupaje suele ganar: comparte camión y reparte el coste del porte. A partir de seis palets o 2.500 kg de total, conviene mirar el vehículo dedicado, en carga parcial o camión completo, con franja de carga acordada.
El transporte de palets a Francia explica con más detalle el montaje, los formatos y los límites exactos de cada modalidad, y el comparador de envíos muestra cómo pesan precio, plazo y manipulaciones antes de elegir una oferta.
El palet se monta y se fleja en origen antes de la recogida; desde ahí entra en la ruta hacia Francia por el eje de Irún.
Dudas
Sí. El transporte de Lisboa a Francia se contrata igual que desde cualquier punto de la península: se describe el envío, se compara y se recoge en la provincia de Lisboa en día laborable.
Los mismos tres formatos que en el resto del corredor: europeo de 120 × 80, americano de 120 × 100 y medio palet de 60 × 80, con alto máximo de 220 cm.
El plazo habitual depende de la zona francesa de destino, no de la distancia desde Lisboa: va de 24-48 h a 48-72 h en grupaje, o con fecha pactada si se mueve en vehículo dedicado.
El paso de Irún, que conecta con la fachada atlántica francesa y el norte del país. Es el mismo eje que utilizan los envíos desde el norte de España hacia esos destinos.
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