Palet europeo (120 × 80 cm)
- Base
- 120 × 80 cm
- Altura
- Hasta 220 cm
- Peso
- Hasta 1.500 kg
Base europea para mercancía general paletizada.
Palets · Valencia a Francia
La provincia de Valencia mueve carga industrial y agroalimentaria hacia Francia a diario. Un palet bien montado sale de tu nave y entra en grupaje o en vehículo dedicado según el volumen.
El transporte de Valencia a Francia se contrata igual que el resto del corredor: describes el envío una vez y el cotizador compara ofertas con precio cerrado al momento, sin tarifa publicada de antemano.
Debajo tienes qué formatos entran, cómo llega la carga a cada zona de Francia y cómo se compara una oferta antes de contratar.
Desde la capital y desde el resto de la provincia, con sus polígonos de la Ribera, la Costera y l'Horta, el palet sale en día laborable hacia la plataforma de consolidación que corresponda a la zona francesa de destino.
El envío admite hasta 6 palets y 2.500 kg en total, con 1.500 kg como máximo por palet. Por encima de esa cifra, o con carga que no se puede apilar, conviene mirar el camión completo en lugar del grupaje.
De València a Perpiñán hay a unos 400 km en línea recta, y a Lyon a unos 650 km. El paso natural para la carga valenciana es el eje de La Jonquera, que conecta con el arco mediterráneo francés y, desde ahí, con el resto de regiones.
Para quien envía hacia el oeste y el norte de Francia, la ruta pasa igualmente por el mismo corredor hasta entrar en territorio francés, y desde ahí se reparte hacia cada zona de consolidación.
El transporte de Valencia a Francia se organiza por formato y por volumen, no por kilómetro recorrido. Un europeo o un americano entran en grupaje y comparten camión con mercancía de otros clientes de la zona.
Cuando la carga supera los límites del grupaje, o necesita fecha de carga y descarga pactada, el vehículo dedicado (carga parcial o camión completo) evita la plataforma y va directo de muelle a muelle.
Base europea para mercancía general paletizada.
Base de mayor anchura que el palet europeo.
Para envíos que no llenan un europeo y no caben en paquetería.
| Zona de Francia | Palet en grupaje | Camión completo |
|---|---|---|
| Perpiñán, Montpellier y Occitania mediterránea | 24-48 h | Fecha pactada |
| Toulouse y Alto Garona | 24-48 h | Fecha pactada |
| Lyon y Ródano-Alpes | 24-48 h | Fecha pactada |
| Marsella, Niza y Provenza-Costa Azul | 24-48 h | Fecha pactada |
| Burdeos y Nueva Aquitania | 48-72 h | Fecha pactada |
| París e Isla de Francia | 48-72 h | Fecha pactada |
| Nantes, Rennes y el oeste | 48-72 h | Fecha pactada |
| Estrasburgo, Lille y el noreste | 48-72 h | Fecha pactada |
Plazos habituales en días laborables desde la recogida, no garantizados.
No hay tarifa publicada: el precio depende del formato, el peso, la zona de destino en Francia y los extras que marques, como la plataforma elevadora si el punto de entrega no tiene muelle.
El proceso es el mismo para cualquier envío del corredor: describes el palet, comparas varias ofertas en una sola pantalla, pagas y se organiza la recogida en tu nave. Para dudas o envíos con seguro adicional está el teléfono 962 40 33 54.
Dudas
El grupaje admite hasta 6 palets y 2.500 kg en total, con 1.500 kg como máximo por palet. Por encima de esas cifras encaja mejor la carga parcial o el camión completo.
Depende de la zona de destino: Perpiñán, Montpellier, Toulouse, Lyon y Marsella tienen un plazo habitual de 24-48 h, mientras que Burdeos, París, Nantes o Estrasburgo quedan en 48-72 h.
Sí, con vehículo dedicado: carga parcial o camión completo salen de la nave en Valencia y entregan en Francia con fecha pactada, sin cambiar de camión por el camino.
Se recoge en la nave o el almacén del remitente en día laborable, en cualquier punto de la provincia, y se organiza al describir el envío en el cotizador.
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